当新城区铺设了新道路、建起了新游园，我们的老城区也不禁发出了呼喊：一些房前屋后的街巷已是坑坑洼洼，是不是该修修了？不少小区变得墙壁斑驳、管道堵塞，能不能提升提升？在老城区停个车太难了，有没有啥办法？……
这些问题的存在，不仅降低了群众的幸福感和满意度，而且影响和制约着城市的转型提质发展，是“美丽许昌、共建共享”必须补齐的短板。
为此，自今年起，我市开始实施老城区“四改一增”提升工程，逐步对中心城区391个老庭院、31个老厂院、12个老市场、88条老街道进行改造提升，并通过新建、配建、改建等措施新增一批停车位，计划到2020年全面完成“四改一增”工作任务。4个县（市）也将老城区“四改一增”工程纳入了今年百城建设提质项目，着力全面提升城市功能。
而今，半年已过，承载着厚重底蕴和文化印记的老城区，发生了哪些新变化？也许，身居其中的市民们最有体会。
“老小区”变身“新家园”
“以前，小区道路破烂不堪，污水乱流，电动车乱摆乱放，各种电线缠在一起，看着真让人闹心。”一说起小区改造，退休教师韦清林就忍不住夸起自己居住的古槐街小学家属院：“现在，我们小区经过改造提升，面貌已经焕然一新，哪儿哪儿都是那么干净整洁，那么规范有序……”
经过前期摸排，像这样的老庭院，我市中心城区需要改造391个，并计划在3年内完成，其中2018年改造任务117个。我市制订了专项实施方案及“一区一策”方案，并积极探索多元资金筹措模式，努力为老旧小区改造拓“钱路”、解难题。
目前，中心城区已开工建设老庭院改造项目57个。其中，魏都区计划改造老庭院97个，已基本完工13个，31个正在施工；建安区计划改造老庭院10个，已开工建设2个；许昌经济技术开发区计划改造老庭院8个，已全部开工建设；东城区计划改造老庭院5个，已开工3个，其余项目正在进行前期工作。
特别是作为全国15个老旧小区改造试点之一，我市更加注重“边改造边总结”，要求各区选取2至5个小区作为试点先行先试，力争创出“许昌模式”，目前已经摸索出不少经验做法。
比如，中房公司家属院在改造中，将老旧小区与智慧小区建设相融合，安装比较先进的门禁系统，既消除了安全隐患，又节省了聘请保安的费用；煤炭中转站家属院在进行路面硬化、屋顶防水、雨污管网、小区照明等基础性改造的同时，规划建设了停车场和游园、凉亭，解决了车辆乱停乱放、环境脏乱差及群众休闲无场地问题。这些老旧家属院还建立了居民自治委员会，制定了小区积分管理制度，对每家住户的行为都进行量化打分，好的奖励，差的扣分，积累的积分可以在小区超市换取毛巾、香皂等，增强了群众爱护家园、共同管理的意识。文峰新村、延中小区在改造中，着重解决“一老一少”群体的实际问题，建立托老站、医疗站及“四点半课堂”等，为双职工家庭解除后顾之忧，深受群众欢迎。
“老街景”变了“新模样”
常在市区老城区活动的市民们，可还记得吴庄西巷、运河街、兴隆街等老街道的模样？
在老城区，一些老街道已建成多年，在车马碾压、岁月磨砺下，已经变得坑洼不平，甚至破损严重，绿化、照明、排水等基础设施不全，环境卫生脏乱差，还有一些是断头路，给群众生产生活造成了很大不便。
于是，34条急需改造的中心城区老街道，被纳入了改造提升计划，其中魏都区33条，建安区1条。我市建立了道路包干责任制，明确每条道路由专人具体负责，做到“一个项目，一套班子，一抓到底”，严格按照时间节点有序推进。
目前，魏都区吴庄西巷、运河街、运粮河西沿、东寿昌里沥青铺设，烈士陵园南北两侧人行道铺设等5条道路改造工程已完成，东关一组村道、塔湾七组村道、兴隆街15号、兴隆街15号-1号、兴隆街15号-2号、西湖中街分支路等6条道路正在进行前期工作；建安区育新路的供水管网改造已完成，正进行透水步砖铺设，有望提前完成改造任务；其余22条道路，正在开展前期测量、图纸设计等工作，确保如期建成投用。
路面是修顺畅了，可路边还有一道不美丽的风景，就是那些乱停乱放、甚至无处可放的汽车，这又该怎么办？
如今，中心城区注册车辆已达25万余辆，其中老城区18.5平方公里区域内，现有注册车辆约6万余台，而停车位仅有24117个，到2020年停车位预测需求80225个，缺口将达到56108个，停车难问题十分突出。
为缓解老城停车难问题，我市正按照“统一规划、分步实施，政府主导、市场运作，配建为主、挖潜为辅”原则，因地制宜推进停车位设施建设，计划3年内实施停车位项目21个，增加停车位约7000个，其中2018年增加停车位项目共12项，约增加停车位3000个。
经过现场勘查、深入挖潜，我市在帝豪游园、万里停车场、老联通公司院内，规划出了可供停车的区域，现已完成改造并投入使用，增加停车位共320个。
同时，9个停车场建设项目正在进行：曹魏古城南城门配建项目，建筑主体已封顶，预计6月底竣工；老烟厂挖潜改造项目，将在现有空地上施划停车位对外开放；曹魏古城北城门配建项目、智信染织配建项目、春秋广场停车场项目、火车站广场地下停车场项目、中心汽车站配建项目、豪华汽车站配建项目、桃园大酒店南侧停车场等项目，正在进行前期工作。
“老问题”变为“新起点”
一些企业单位的老厂院，成了多年来棘手的遗留问题。部分市直企业和驻许单位老厂院长期停产闲置，挤占了原本就非常紧张的土地资源，再加上部分职工居住在年久失修的破旧厂房里，实际上已成为城市中的棚户区。
成立于1952年的市针织内衣厂，前些年经历了亏损、被兼并、资产过户等挽救措施后，依然是举步维艰、难以自顾。在纳入今年老厂院改造计划后，魏都区通过勘查论证，计划利用其现有的旧工业厂院打造文化创意产业园，目前已引进租赁户十余家，涉及钧瓷文化工作室、书法工作室、广告公司、装饰公司、画室等多个文化市场主体，文创园区已初具规模。如此一来，不仅推动企业实现了由二产向三产的逐步转型，也使企业职工得到了妥善安置，提高了生活保障水平。
老厂院改造提升，就要这样“一企一议”“一厂一策”。我市计划把老厂院改造提升与解决企业改制遗留问题、完善城市功能结合起来，到2020年完成31个老厂院改造提升，其中计划今年改造提升20个，2019年改造提升11个，2020年全面完成，最终达到老厂院历史遗留问题妥善解决、老企业职工妥善安置、老厂院占用土地高效处置和选用、环境面貌全面提升的目标。目前，各厂院改造正按计划推进中。
而思故台商业街、新世纪市场、开源市场等老市场，多年来在我们的生活中留下了浓重的印记。可是，这些老市场也不同程度地存在设施老旧、私搭乱建、经营萎缩、管理混乱、环境不佳等问题，还出现了同质恶性竞争、阻塞城区交通等现象，已落后于城市发展的步伐。
为此，我市计划经过3年努力，通过就地提升、就地重建、易地迁建、调迁整合、关闭取缔等方式，重点对中心城区12个老市场实施改造。其中，工业品市场9个，农产品市场3个，计划2018年启动重点老市场改造提升8个，2019年启动4个，2020年全面完成。目前，有关部门正在分类梯次推进，并充分利用已建成运营市场空间，妥善安置老市场商户，努力使市场环境面貌显著改观，市场业态布局更加优化，市民群众更加满意，真正让“老问题”变成发展的“新起点”。
民之所望，政之所向。当一座城市日复一日地致力于把群众的愿望一个个变成现实，那么，“最美城市”便是此地了。
